Основной недостаток «нулевика» — его цена. Стоимость детали может достигать 10 000 ₽, при том, что штатный фильтр вряд ли будет дороже 1 500 ₽. Но это не все минусы такого решения. Уменьшение ресурса двигателя.Dec 7, 2020
Минусами фильтра нулевого сопротивления являются: постоянный уход за фильтром; дешевые фильтры нулевого сопротивления могут очень некачественно очищать, проходящий через них воздух, из-за этого будет быстрее загрязняться моторное масло, да и сам мотор может быстрей выйти из строя.
Пропитывать фильтр маслом следует через каждые 5 000 км, если автомобиль используется в условиях сильной запыленности, а в нормальных условиях этот интервал возрастает до 10 000 км. Менять фильтр нулевого сопротивления следует примерно после 20-ти промывок.
постоянный уход за фильтром; дешевые фильтры нулевого сопротивления могут очень некачественно очищать, проходящий через них воздух, из-за этого ...
Почему штатный так плох?
Чем больше сопротивление — тем больше потеря мощности. Особенно заметно, когда фильтр «забивается». Фильтр нулевого сопротивления - замена стандартному, который ...
Чем больше таких пор, тем меньшее сопротивление фильтр будет оказывать прохождению воздуха. Поэтому большинство воздушных фильтров выполнено в виде «гармошки», ...
Что представляет собой фильтр нулевик? Есть ли смысл устанавливать фильтр нулевого сопротивление, какие у него функции и возможности. Актуальность покупки.
Почему штатный так плох?
Почему штатный так плох?
Почему штатный так плох?
Чем плох штатный фильтр?